Embora o ano esteja apenas no início, o ritmo acelerado do mercado já resultou em uma série de movimentações relevantes. No âmbito dos lançamentos, foram anunciadas novidades de grande porte, envolvendo a chegada de novas marcas e a projeção de cerca de 70 modelos inéditos.

Por outro lado, no cenário das despedidas, diversos veículos tradicionais já deixaram as concessionárias. A Autoesporte compilou os principais casos em uma lista e ainda antecipa outros modelos que devem sair de linha ao longo de 2026.

Picapes

1. Mitsubishi L200 Sai de linha após 34 anos; agora será chamada apenas Triton (nova geração lançada em 2024). Produção brasileira começou em 1998, com quase 500 mil unidades vendidas. Reconhecida por robustez mecânica e capacidade off-road.

2. Volkswagen Amarok Produção termina em 2026 na Argentina, preparação para segunda geração em 2027. Investimento de R$ 3,3 bilhões para nova plataforma e proteção anticorrosiva. Nova geração terá mecânica e plataforma inéditas, fruto de parceria com a chinesa Saic.

SUVs e crossovers

1. Mitsubishi Pajero Sport Baseado na antiga L200; importado da Tailândia. Sai por não atender às normas de emissões Proconve L8 (motor 2.4 turbodiesel). Últimas unidades ano/modelo 2025; nova geração prevista apenas para 2027-2028.

2. Jeep Grand Cherokee 4xe Híbrido plug-in: motor 2.0 turbo + 2 motores elétricos (380 cv, 64 kgfm, 29 km de autonomia elétrica). Baixas vendas (247 unidades) motivaram o fim. Jeep seguirá no segmento híbrido com modelos nacionais Compass e Renegade Bio-Hybrid e novo Cherokee HEV.

3. Subaru Forester Sai de linha com fechamento da última loja Subaru no Brasil. Motor 2.0 boxer, 150 cv e 20 kgfm, câmbio CVT. Subaru não terá mais veículos à venda no país e não há previsão de novos lotes.

4. Suzuki Jimny Sierra Sai por não atender às normas Proconve L8 (motor 1.5 a gasolina). Últimas unidades tiveram ágio de até R$ 7 mil devido à procura. Substituído pelo SUV elétrico e-Vitara no mercado brasileiro.

5. Nissan Kicks Play Variantes Active Plus, Sense e Advance Plus com motor 1.6 aspirado (113 cv, 15,5 kgfm, CVT). Sai de linha em 2026, sendo substituído pelo Nissan Kait, único SUV de entrada da marca.

📌 Resumo por tendência

• Muitos modelos saem por não atenderem normas Proconve L8 (Pajero Sport, Jimny Sierra).

• Baixas vendas motivam o fim de híbridos importados (Grand Cherokee 4xe).

• A indústria brasileira de picapes e SUVs médios está sendo renovada com novas gerações e eletrificação (Amarok, Triton, e-Vitara).