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Após avaliar o Toyota Yaris Cross na versão híbrida e registrar um consumo próximo de 20 km/l, é o momento de analisar a configuração equipada apenas com motor a combustão do SUV compacto. Para examinar detalhadamente o desempenho, a eficiência energética e o comportamento dinâmico, conduzimos a variante XRX flex — tabelada em R$ 178.990 — até a nossa pista de testes.
1. Motorização e desempenho
| Versão | Motor | Potência | Torque | Peso | 0–100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| XRX Flex | 1.5 aspirado flex | 122 cv | 15,4 kgfm | 1.185 kg | 12,9 s |
| XRX Hybrid | 1.5 híbrido flex | 111 cv | 14,4 kgfm (elétrico) | 1.295 kg | 11 s |
Observações:
- O flex tem mais potência e torque nominal, mas sua entrega é menos imediata, pois só atinge o pico a 4.800 rpm.
- O híbrido entrega torque instantâneo do motor elétrico, resultando em melhor aceleração e retomadas, mesmo sendo mais pesado.
- Testes mostram que o XRX Hybrid supera o flex em 0,9–0,8 s nas retomadas e chega mais rápido aos 100 km/h.
- Em frenagens, o flex se sai ligeiramente melhor devido ao menor peso.
Conclusão: Apesar de mais potente no papel, o XRX flex é mais lento na prática, então a diferença de desempenho não é favorável ao flex.
2. Consumo de combustível
| Versão | Cidade (gasolina) | Estrada (gasolina) |
|---|---|---|
| XRX Flex | 11,4 km/l | 14 km/l |
| XRX Hybrid | 19,8 km/l | 14,4 km/l |
Observações:
- O híbrido é muito mais eficiente na cidade, quase o dobro do consumo do flex.
- Em estrada, a diferença é pequena, mas na cidade a economia de combustível pode compensar o valor extra em menos de 15 mil km, considerando o preço médio da gasolina em R$ 6,29/l.
Conclusão: Para uso urbano intenso, o híbrido se paga relativamente rápido. Para estrada, o retorno financeiro é muito mais longo.
3. Equipamentos e espaço
- Ambas as versões compartilham mesmo pacote de equipamentos, incluindo ar digital, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold, central multimídia de 10,1”, câmera 360°, sensores de estacionamento e rodas de 18”.
- Diferenças são quase inexistentes; o flex não perde nenhum recurso do híbrido.
- Espaço interno e porta-malas também praticamente iguais (400 L vs 391 L do híbrido).
4. Revisões e garantia
- Revisões a R$ 549 até a 6ª manutenção, com garantia de 5 anos, extensível até 10 anos.
- Idêntico para flex e híbrido.
5. Considerações finais
Vantagens do XRX Flex
- Preço R$ 11 mil menor
- Menor peso
- Frenagem um pouco mais eficiente
- Mesmos equipamentos do híbrido
Vantagens do XRX Hybrid
- Melhor desempenho nas retomadas e aceleração urbana
- Consumo significativamente menor na cidade
- Mais eficiente em trajetos curtos e uso urbano frequente
💡 Resumo:
- Se você roda muito na cidade, o XRX Hybrid se paga relativamente rápido e oferece maior economia de combustível.
- Se você quer mesmo pacote de equipamentos e conforto, mas prefere economizar R$ 11 mil no preço inicial, o XRX Flex é mais interessante, especialmente se faz viagens mais
Conclusão:
O preçequipamentos, mas não justifica a diferença de desempenho urbana e economia de combustível. A escolha depende muito do p
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