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Em 2026, o Lexus RZ 450e, versão principal da linha RZ, marca a transição definitiva da marca japonesa para a era elétrica. Diferente dos modelos híbridos ou adaptados de plataformas a combustão, o RZ utiliza uma base dedicada a veículos elétricos, priorizando silêncio absoluto, refinamento e conforto extremo.
O volante “Yoke” funciona na prática?
O grande diferencial tecnológico do RZ 450e é o One Motion Grip, um volante em formato de manche (“Yoke”) inspirado em aviões. Sem conexão mecânica direta com as rodas (steer-by-wire), a direção se torna extremamente direta e adaptável: leve para manobras urbanas e firme em rodovias.
Essa tecnologia elimina vibrações do asfalto e reduz a fadiga do motorista em trajetos longos. No entanto, exige uma curva de aprendizado para quem está acostumado à direção convencional.
Conforto “Omotenashi”: hospitalidade japonesa a bordo
A Lexus aplicou seu conceito de hospitalidade máxima na cabine, focando em isolamento acústico e ergonomia. Sem o ruído de um motor a combustão, o RZ é silencioso a ponto de revelar até o menor som externo.
Destaques internos incluem:
Aquecimento radiante: Painéis infravermelhos nos joelhos aquecem os ocupantes suavemente.
Teto dimarizável: Vidro panorâmico que alterna entre transparente e opaco com um toque, sem cortinas físicas.
Som Mark Levinson: Sistema de áudio calibrado para a acústica da cabine elétrica.
Materiais sustentáveis: Camurça sintética de alta qualidade substitui o couro animal tradicional.
Os bancos abraçam o corpo e a suspensão filtra imperfeições do solo, criando um carro feito para relaxar no trânsito, não para competições de pista.
Autonomia: a limitação frente aos rivais
O ponto crítico do RZ é a autonomia limitada. A bateria de 71,4 kWh entrega entre 300 e 350 km reais, dependendo de uso do ar-condicionado e do tamanho das rodas. Para viagens longas, é necessário planejar recargas.
Apesar disso, o sistema de gerenciamento de bateria prioriza durabilidade, garantindo 90% da capacidade mesmo após 10 anos de uso. Ou seja, a Lexus aposta em longevidade em vez de números de alcance recordes.
Comparativo com concorrentes de luxo elétricos:
Modelo | Autonomia (WLTP) | Potência | Destaque |
Lexus RZ 450e | ~400 km | 313 cv | Conforto e durabilidade |
Volvo C40 | ~440 km | 408 cv | Potência bruta |
BMW iX3 | ~460 km | 286 cv | Eficiência energética |
Audi Q8 e-tron | ~490 km | 340 cv | Autonomia e porte |
Vale a pena comprar um Lexus elétrico?
O RZ 450e é uma escolha racional para quem prioriza tranquilidade e refinamento. A marca lidera rankings de confiabilidade há décadas e leva a mesma filosofia para o mundo elétrico. O acabamento é impecável, sem os gaps ou ruídos comuns em EVs de marcas americanas.
Se o uso principal for urbano e houver carregador domiciliar, a autonomia reduzida não será um problema. O luxo do silêncio, o conforto e a qualidade construtiva compensam paradas mais frequentes em viagens longas.
O passo ideal antes da compra é testar o volante One Motion Grip na concessionária e verificar se você se adapta ao sistema steer-by-wire sem coluna mecânica.
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